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危險品運輸是特種運輸的一種，一般只有經過國家相關職能部門嚴格審核，并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備，才能有資格進行危險品運輸。

正因為危險品易燃易爆有強烈腐蝕性，所以其運輸存在巨大的危險性！如危化品運輸不當或行車途中發生事故，可能會對周圍車輛、人員及環境造成嚴重后果！

危化品運輸車安全行車要注意哪些事項?

應急處置又有哪些要求?

為了您的安全，請一定要詳細了解。

車輛號牌安裝是否完好，安全檢驗標志、保險標志是否放置正確，行駛證、道路運輸證、劇毒化學品道路運輸通行證是否齊全有效、隨車攜帶。

車輛標志燈、標志牌、反光標識、側后防護裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好，衛星定位裝置工作是否正常。

車輛制動、燈光、轉向等安全系統是否符合運行要求，輪胎規格是否合格、磨損正常。

液體危險貨物運輸罐車緊急切斷裝置是否安裝完好，處于關閉狀態。

駕駛人駕駛證、駕駛人和押運員從業資格證等證件是否齊全有效、隨身攜帶。

選擇合理的、通行條件較好的行駛路線，遠離城鎮、居民區，不進入危險貨物運輸車禁止通行區域。運輸劇毒化學品車輛要按照公安機關批準的時間、路線行駛，不得隨意變更。

保持安全的行車速度，任何情況下行駛速度不得超過80公里每小時，夜間、雨霧冰雪等低能見度條件下要降速行駛。

與前方車輛保持合理的行車間距，遇雨霧冰雪等惡劣天氣時要加大間隔距離。

行車途中不得隨意變更車道，高速公路行車要在規定車道行駛。

駕駛人要保持注意力，每駕車2小時左右應停車休息，并及時查看車輛技術狀況，確保緊急切斷閥處于關閉狀態。

危險貨物運輸企業、車輛、駕駛人、押運員、裝卸員必須取得相應資質。

裝載介質與罐體噴涂介質、車輛道路運輸證載明介質一致。

危險貨物裝載勻稱均衡、整體固定，做到一車一貨，不同危險貨物不能混裝，不得超載。

危險貨物裝載后，危險貨物名稱、形狀、數量、處置方法、企業聯系方式等要書面記錄，隨車攜帶。

液體危險貨物罐車裝載完畢后，應將緊急切斷閥關閉，確保無損壞、無滲漏。

出現車輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時，要根據貨物的爆炸、易燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質，按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置。

車輛妨礙交通又難以移動的，要按規定開啟危險警報燈，普通道路在車后50至100米處、高速公路在車后150米處設置警告標志，夜間要同時打開示廓燈和后位燈。

先期無法處置時，要將車輛停靠在盡可能空曠、遠離人群、水源的地方，及時報告，報告時應詳細說明危險貨物名稱、形狀、數量和泄漏情況，便于相關部門第一時間有效處置。   

如果危化品運輸車發生了事故

甚至阻礙了通行

跟在后方的駕乘人員或沿線居民

自救逃生應該注意哪些問題？

一、防患于未然，這些細節及時關注

01 注意跟車方式

首先要注意辨認危化品運輸車。目前，運輸危化品的車輛主要為罐車，也有部分危化品采用卡車運送，按照相關規定，危化品運輸車都應在醒目位置放置“危險品”標識。社會車輛行車時應盡量避免與危化品運輸車并行，超車、會車時保持距離，切勿故意變道、加塞。

在車流量較大或路面車輛緩行時，可能遇到不得不長時間跟隨危化品運輸車行駛的情況。由于罐車車身質量較大，載貨之后整車慣性更大，因此要特別注意跟車距離。一般來說，后車與危化品運輸車之間應當保持一定的距離；道路擁堵時，后車一般會與前車保持1—2個車位的距離，這是后車駕駛員為保證剎車滑行不追尾前車而留出的安全距離，這時千萬不要貿然加塞成為它們緊緊跟隨的前車。

02 留心貨物類型

如果行駛時不得不長期跟隨危化品運輸車，建議駕乘人員在確保安全的情況下留意該危化品運輸車運輸的種類。危化品名稱一般會在車尾的罐底或罐身噴注，如果該車發生故障，才能第一時間做出有針對性的正確自救措施。

03 留意周圍環境

如果身旁的危化品運輸車發生了事故，駛離道路被阻斷，周圍車輛駕乘人員則應當第一時間撤離現場。然而，危化品種類繁多，危險性質各不相同，如何安全地撤離也與周圍水體、天氣、地形、風向等因素密切相關。因此，還要在確保行車安全的前提下留意周圍環境，確保撤離時選擇正確的逃生方向和路線。

04 危化品運輸事故逃生、報警要點

逃生時應首先撤出現場，以免與其他正常行駛的車輛發生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出護欄時請注意路肩及溝渠（危險品液體有可能在此聚集）。撤離橋隧路段時要注意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。

逃離至安全地帶后，駕乘人員、沿線居民應當立即撥打119聯系消防部門救援。

二、出招先拆招，這些情況這樣逃生

01 易燃易爆，這些東西盡量遠離

常見的易燃易爆物品包括可燃氣體、石化產品、炸藥及煙花爆竹，不少易燃易爆固體（如硝酸銨、TNT、白磷等）受到撞擊摩擦就可能爆炸；有的甚至接觸空氣、水也可能發生爆炸，其儲存介質（如煤油）也可燃。

運輸此類物品應選擇氣溫涼爽的時段出行，注意罐體溫度、壓力，要避免受熱和光照；駕駛員跟車時也應當格外小心，防止碰撞；遇到此類車輛發生事故，必須第一時間遠離現場。

02 氣、液泄漏，注意正確逃生方向

氣體、液體可以流動，泄漏時應當根據其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，結合環境因素選擇逃生路線。

有風時優選上風方向。有毒、可燃的氣體或者其揮發物有毒、可燃的液體泄漏，如果現場有風，應優選上風（逆風）方向逃生。坡道上選好垂直方向。如果事故發生在坡道上，除注意風向外，還要根據選好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風環境下應盡量選擇下坡方向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風環境下應盡量選擇上坡方向逃生。如果泄漏物是液體或者液化氣體，應選擇高處逃生。還要注意部分液化氣體溫度極低，泄漏時汽化吸熱，一旦接觸則引發嚴重凍傷；而液氨和液態苯還具有毒性；液氧泄漏會增加爆炸概率。

03 遇水生變，雨天路滑特別注意

不少危化品遇水后會發生化學反應或物理反應，產生其他危險，因此在雨天或路面濕滑情況下逃生盡量選擇高處，同時注意盡量不要接觸附近水體，尤其是事故現場附近的路面積水或落地雨水。

氨氣、氰化鉀、氰化鈉都溶于水，且遇水可產生有毒或腐蝕性液體，固體金屬鈉與水接觸后會生成可燃的氫氣，并產生強堿性腐蝕液體，發生事故應迅速撤離并注意逃生方向。濃硫酸大量泄漏時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人；因此雨天發生濃硫酸泄漏時，應當迅速遠離泄漏現場。

04 腐蝕酸類，當心吸入揮發氣體

硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸，而這些具有腐蝕性的酸類不僅僅是碰不得。鹽酸和發煙的濃硫酸都會揮發具有腐蝕性的蒸汽，并沿低處擴散，撤離時要注意逃生方向，并對呼吸道進行防護。此外，硝酸與一些有機物（如纖維）接觸可能引起燃燒，與金屬（如高速公路護欄多為金屬材質）反將產生可燃的氫氣，撤離時要注意周圍環境，注意防火。