摘要：長期以來，農(nóng)村物流上下行最后一公里的難題困擾著國家振興鄉(xiāng)村的戰(zhàn)略部署的實施，全國首創(chuàng)的空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)（空中索道智慧快線+干冷共倉+配送干線+數(shù)字商城平臺）成為破解難題的突破口，被國家列為農(nóng)村新基建項目。
該系統(tǒng)通過在廣東茂名、江西安遠的應用實踐證明，有效的解決了一直以來農(nóng)村“農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)”的困境，滿足了農(nóng)村物流“最后一公里”具有“隨時發(fā)、準時到、高效率、低成本”的市場需求，明顯暢通了農(nóng)產(chǎn)品和消費品雙向流物流渠道，產(chǎn)生了明顯的社會效益和經(jīng)濟效益，成為構(gòu)建農(nóng)村三級物流服務網(wǎng)絡體系的有效途徑之一，實現(xiàn)了物流資源在城鄉(xiāng)之間有效覆蓋和共享，帶動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，農(nóng)村居民獲得感、幸福感和安全感大大增加，為服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供重要支撐保障。
一、空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)構(gòu)建的背景
推動鄉(xiāng)村振興最重要的是推動鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興，2021年中央1號文件《關于全面推進鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》，農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化進程加速推進。2023年中央1號文件《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》，明確要求做大做強農(nóng)產(chǎn)品加工流通業(yè)，要加快農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏、冷鏈物流設施建設，完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡向鄉(xiāng)村下沉。2023年2月，中共中央、國務院印發(fā)了《質(zhì)量強國建設綱要》提出積極發(fā)展多式聯(lián)運、智慧物流、供應鏈物流，提升冷鏈物流服務質(zhì)量。為此，空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)應運而生。
二、農(nóng)村“最后一公里”的困惑
農(nóng)村物流主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流、農(nóng)民生活消費品物流、農(nóng)村回收物流四個方面。農(nóng)村物流是解決“三農(nóng)”問題、加快發(fā)展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、提高農(nóng)民收入水平的重要一環(huán)，更是降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、穩(wěn)定農(nóng)產(chǎn)品價格的基礎。由于農(nóng)村交通基礎設施供給不足，傳統(tǒng)公路+汽車（摩托車、非法機動車、手扶拖拉機等）成本居高不下，無法應對農(nóng)村電商具有小批量、多批次、鮮活特點的新需求，嚴重阻礙了工業(yè)品和快消品進村和新鮮農(nóng)產(chǎn)品進城，在時效與成本兩者間顧此失彼。
同時，農(nóng)村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現(xiàn)實情況，讓不少快遞物流企業(yè)缺乏進村設點的動力。區(qū)域間快遞進村差距更為明顯，快遞包裹常常止步鄉(xiāng)鎮(zhèn)。由此帶來的送達不及時、退換貨麻煩等問題，一定程度上也影響了農(nóng)村群眾消費意愿。當前農(nóng)村電商進村小件、急件和無法包裝的零星鮮活農(nóng)產(chǎn)品出村的末端“最后一公里”難題亟待破解。
三、空中智慧快線冷鏈系統(tǒng)的構(gòu)成
空中智慧快線冷鏈系統(tǒng)是數(shù)字化、智能化和生態(tài)化一體的創(chuàng)新物流運輸系統(tǒng)，通過在低空架設索道，云端系統(tǒng)控制智能穿梭機在索道上自動駕駛，開啟了“智慧園區(qū)+智運快線+數(shù)字平臺”三位一體的城鄉(xiāng)智慧物流發(fā)展新模式。
系統(tǒng)農(nóng)村端包含了縣、鎮(zhèn)、村三級空中索道+無人穿梭機器人+干冷箱體+基站設備+云端數(shù)字平臺+網(wǎng)上商城構(gòu)成，縣城端通過無縫聯(lián)接縣級智慧物流園區(qū)+城市冷鏈配送及干線冷鏈運輸，可以對接海鐵冷鏈聯(lián)運。
該系統(tǒng)具有小批量、多批次、隨時發(fā)、快速達、距離長、規(guī)劃易、投資小、建設快、發(fā)車靈活、維護簡單等特點，可以做到24小時服務，最高時速大于50公里，單車100公斤載重量，每百公里的運營成本低于2.5元，單次發(fā)車直接成本低于0.25元，綜合運輸成本比傳統(tǒng)物流下降50%以上，真正實現(xiàn)了暢通、便捷、低成本的城鄉(xiāng)物流雙向配送網(wǎng)絡化服務。
四、系統(tǒng)運營創(chuàng)新模式
空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)以縣或鎮(zhèn)為單元構(gòu)建村村通網(wǎng)，實現(xiàn)商業(yè)運營，為農(nóng)村提供綜合服務的新型基礎設施。該系統(tǒng)還可以廣泛用于國防（邊防）后勤保障、邊防巡邏、大工業(yè)區(qū)、大型農(nóng)業(yè)產(chǎn)地、應急保障、政府對環(huán)境及自然災害的監(jiān)管巡查場景等。
空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)可以實現(xiàn)多種業(yè)務的同桿共用，可以為5G進村、增布氣象站、沿途光伏照明、農(nóng)產(chǎn)品廣告、農(nóng)村垃圾回收等提供支撐條件。
由交通運輸部和江西省委主要領導在江西安遠縣親自推動的空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)試點，創(chuàng)新了“智慧園區(qū)”新倉儲+“智運快線”新基建+“數(shù)字平臺”新零售+“村紅村播”新業(yè)態(tài)+“誠信規(guī)范”新監(jiān)管五位一體的“數(shù)字+鄉(xiāng)村”模式，在城區(qū)建設物流總倉，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設物流基站，在村莊建立收發(fā)點，充分利用了現(xiàn)有的基礎設施資源，也極大提升了偏遠村鎮(zhèn)的發(fā)展活力，在振興鄉(xiāng)村以及獲得兩個效益方面取得了多方面的經(jīng)驗。
廣東韶關仁化縣開始啟動全縣布局空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)，起步工程創(chuàng)新了“五村、一區(qū)、一中心”的運營模式，將城鎮(zhèn)電商中心、5個村莊和工業(yè)園區(qū)連為一體，滿足三方面的需求互換互通，（早上產(chǎn)業(yè)園區(qū)的工廠將原材料或半成品分發(fā)到村民，晚上即可通過快線系統(tǒng)將需要人工完成的部分產(chǎn)品返回到廠家，鎮(zhèn)級電商中心可以快速采集產(chǎn)品網(wǎng)上銷售和提供快線系統(tǒng)沿線群眾和員工的生活保障，工業(yè)園區(qū)的員工和村民都可以享受城市的服務，發(fā)收快遞、點餐和定制奶茶，以園區(qū)產(chǎn)業(yè)帶動村民實現(xiàn)致富，將實現(xiàn)供需雙向物流促進縣域經(jīng)濟全面發(fā)展。
五、實施的效果
（一）使鄉(xiāng)村振興有了強有力的抓手。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)能夠有力保障快遞下鄉(xiāng)進村、鮮活農(nóng)產(chǎn)品進城，推動城鄉(xiāng)生產(chǎn)與消費有效對接，讓小農(nóng)經(jīng)濟接入現(xiàn)代市場，它把廣大農(nóng)村地區(qū)串聯(lián)起來、組織起來，吸引更多的社會資源集聚，提升供需雙方信息的及時性和對等性，進一步挖掘農(nóng)村資源釋放的潛力，有效帶動了農(nóng)村新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使鄉(xiāng)村振興有了強有力的抓手。
（二）完善縣鄉(xiāng)村三級物流服務體系。2023年，國家發(fā)改委提出：完善縣鄉(xiāng)村三級快遞物流配送體系，加快提升電商、快遞進農(nóng)村綜合水平。物流成本是城鄉(xiāng)價格“倒掛”現(xiàn)象的主因，既提高了農(nóng)村居民生活成本，也抑制了農(nóng)村消費潛力的釋放，快遞進村成為暢通消費品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城的重要渠道。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)構(gòu)建可以進一步完善健全縣鄉(xiāng)村三級物流服務體系，推動暢通城鄉(xiāng)商品雙向流通渠道，解決了農(nóng)村地廣人稀、村多件少，投遞成本高、收益低的現(xiàn)實狀況，催生農(nóng)村直播電商、即時零售，推動電商平臺和企業(yè)豐富面向農(nóng)村居民的產(chǎn)品服務供給，實現(xiàn)城鄉(xiāng)商品雙向流通便捷和低成本及24小時的服務。
（三）廣大群眾明顯體驗到獲得感和幸福感。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)與已基本形成遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡緊密融合，不僅讓越來越多的農(nóng)特產(chǎn)品上行渠道日益暢通，也讓豐富新穎的消費品源源不斷走進鄉(xiāng)村，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟循環(huán)。目前，全國每天有1億多件快遞包裹在農(nóng)村地區(qū)流動，系統(tǒng)的構(gòu)建可以持續(xù)激發(fā)鄉(xiāng)村消費活力。
同時，系統(tǒng)的靈活性可以將更多村莊被納入現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡中，更多農(nóng)村群眾能在家門口享受到便捷的快遞服務，為更多的農(nóng)戶提供便捷的銷售渠道，為更多的大學生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)提供物流環(huán)境的支撐。農(nóng)村居民獲得感、幸福感和安全感大大增加，帶動提升了公共資源和物流服務均等化水平。
（四）得到了國家及社會各界的認同和支持。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)被國家列為農(nóng)村新基建項目，確定為交通強國試點。原國務院副總理胡春華先后進行兩次批復，推動項目加快落地實施；中央黨校：《鄉(xiāng)村振興案例集》列為第一案例推廣；中央電視臺評論：智運快線解決農(nóng)產(chǎn)品上行，工業(yè)品下行問題；交通運輸部調(diào)研報告：智運快線能夠解決農(nóng)村物流上下行最后及最初一公里問題；人民日報：空中智慧快線的運營加速了農(nóng)村生活智能化、數(shù)字化的進程。2022年，推廣智運快線系統(tǒng)已經(jīng)寫入廣東省一號文件。
結(jié)束語：
服務鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略成為當前建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場和實現(xiàn)全體人民共同富裕的重要任務。空中智慧快線冷鏈多式聯(lián)運系統(tǒng)為構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級物流服務體系提供了有力的抓手，農(nóng)村電商高質(zhì)量發(fā)展的有效途徑之一，進一步解決了農(nóng)村最后一公里物流配送存在物流基礎設施落后、交通運輸條件差、協(xié)調(diào)物流公司難、訂單分散和服務水平低等問題，為振興鄉(xiāng)村為鄉(xiāng)村振興添“智”提“質(zhì)”。
同時，還需要更多地方政府和社會各界的關注，讓先進的農(nóng)村物流技術和創(chuàng)新模式盡快覆蓋廣大農(nóng)村，進一步發(fā)揮在促進鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)共同富裕等方面的重要作用。
（作者：中保斯通集團董事長馬亞勝、廣東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪）
